车间动力总柜, 在R×1挡可以调零，其他量程挡不能调到零位，或只是R×10k、R×100k挡调不到零位。出现故障的原因是分流电阻阻值变小，或者高阻量程的内置电池电压不足。更换电阻元器件或叠层电池，故障就可排除。

                车间动力总柜,在R×1、R×10、R×100挡测量误差大。在R×100挡调零不顺利，即使调到零，但经过几次测量后，零位调节又变得不正常。出现这种故障是因为量程转换开关触点上有黑色污垢，使接触电阻增加且不稳定。擦洗各挡开关触点，直至露出银白色为止，从而保证其接触良好，可排除故障。

               车间动力总柜,表笔短路，表头指示不稳定。故障原因多是电路中有假焊点，电池接触不良或表笔引线内部断线。修复时应从最容易排除的故障开始，即先保证电池接触良好，表笔正常，如果表头指示仍然不稳定，就需要寻找电路中假焊点加以修复。 在某一量程挡测量电阻时严重失准，而其余各挡正常，这种故障往往是由于量程开关所指的表箱内对应电阻已经烧毁或断线所致。

              车间动力总柜,指针不偏转，电阻指示值总是无穷大。故障原因大多是表笔断线、转换开关接触不良、电池电极与引出簧片之间接触不良、电池日久失效已无电压，以及调零电位器断路。找到具体原因之后进行针对性的修复，或更换内置电池，故障即可排除。